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どーも、YTK です。
新しいハイエースが来てはや、、
何日だ?
まぁ、運転も慣れたんですけど
やっぱりアレですね。
バン特有のバタツキっつーかフラツキっつーか
スピード上げると不安定になります。
そこでこんなものを装着しました。
【 グランドエフェクター装着 】
スピードとともに整流されていない走行風が
ボディを持ち上げようとする高速走行。
タイヤのグリップが低下し、雨の日、横風の強い日には
特に不安定で危険な状態になります。
そこで車体下にグランドエフェクターを装着する。
フロア下に流れ込んだ空気溜まりを整流して
ダウンフォースを発生。
車体をググッと安定させてくれます。
クルマの下に入ってくる空気を
ボディサイドに流してやる。
フロア下、中心部の気圧が低くなりますよね。
[ ダウンフォース ]
気圧が低くなると?
そう、車体は路面に引きつけられます。
それがダウンフォースです。
例えば
扇風機に向かって下敷きを水平に向けてください。
そして下敷きの風上側を下に傾けてください。
下敷きは垂直下方向に引き寄せられます。
それと同じ。
つまり動体揚力の考え方です、多分。
飛行機の翼の逆と思ってください。
[ 走りの変化 ]
まぁ、こいつを着けてからはほんとに
走りが変わりましたよ。
スピード上げてもフラツキなし。
路面の凹凸にすばやく対応。
カーブへの進入速度が驚くほどアップ。
つまり、運転にストレスなし。
素晴しい!
個人スペースである車内では
リラックスしたいですね。
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 グランドエフェクター(スーパー・ダウンフォース・ウィング)を購入しました。
 赤く見える素敵なアイツがグランドエフェクター。見た目は紅一点だけど縁の下の力持ちです。
 走行中抵抗になる空気。普通はボディ下に流れ込んだ空気は滞留してフワツキの原因になりますがグランドエフェクターを装着すると…
 ボディ下に流れ込んだ空気はグランドエフェクターにより整流され、ボディサイドに流されます。
 入り込む空気が減ったことによりボディ下の気圧が低くなり、車体を路面に押し付けるチカラ「 ダウンフォース 」が発生。制動力、タイヤのグリップ力がアップします。
詳しくはデイトナのサイトをみてね。
daytona
http://www.daytona.co.jp/dcuatro/ge/
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